Мисливцеві - про свт

Відео: КО-СВТ на базі АВТ-40. Перші постріли. (Hunting rifle on the basis of the AVT-40. The first shots.)

Газова камера забезпечена регулятором, що змінює (в певних межах) кількість відводять зі стовбура газів. Це дозволяє змінювати швидкість відходу затвора в крайнє заднє положення, що забезпечує надійність роботи в різних умовах.
Гвинтівка складається зі стовбура і стовбурної коробки; газоотводного, перезаряджати, що замикає і ударно-спускового механізмів; магазина, ложі і ствольної накладки.
Стовбур зі ствольною коробкою в зібраному вигляді включає надульник (для зменшення віддачі); газоотводний механізм, що складається з газової камори з отвором в стовбурі, регулятора і патрубка; газового циліндра зі штоком і штовхачем з пружиною (частина перезаряджати механізму); прицілу; відбивача з зупинкою затвора; роз`єднувача автоматичного спуску; втулки ствольної коробки і запору втулки з упором і пружиною.
Слід звернути увагу на те, що прицільні пристосування слід пристрелять під спеціальний мисливський патрон 7,62X53 на різні відстані, так як його траєкторія польоту кулі відрізняється від бойового патрона.
Варто трохи загострити увагу на газовому регуляторі. За його окружності розташовано 5 поперечних отворів різного діаметру. Установкою регулятора на необхідну отвір і досягається зміна кількості газів, що відводяться. Діаметри отворів показані цифрами на бічних площинах пятігранной- головки регулятора. За допомогою ключа швидко і легко можна встановити регулятор на будь-якому отворі. Поздовжній канал всередині регулятора служить для відводу газів на поршень. Газовий циліндр зі штоком і штовхачем приймає і передає на стебло затвора енергію газів, що відводяться з каналу ствола.
Втулка ствольної коробки обмежує рух затвора при відході назад. Канал, висвердлених всередині її, зроблений для проходу шомпола `при очищенні стовбура гвинтівки.
Замикаючий механізм міцно замикає стовбур при пострілі. Основні його частини: остов затвора з викидачем і ударником, стебло затвора, поворотна пружина з направляючим стрижнем і трубкою, кришка ствольної коробки.
Остов затвора з викидачем і ударником замикає патронник, передає удар курка на капсуль-запальник, витягує стріляну гільзу з патронника, подає черговий патрон.
У задній частині затвора розташовано два бічних виступу. Взаємодіючи зі стеблом затвора, вони забезпечують зчеплення і розчеплення затвора зі ствольною коробкою. Стебло затвора служить для напрямку руху затвора уздовж стовбурної коробки, зчеплення і розчеплення затвора зі ствольною коробкою. У гребені стебла проходить канал (гніздо) для поворотної пружини і жолоб для приміщення самого затвора. З правого зовнішнього боку стебла є рукоятка для відкривання затвора рукою.
Ударно-спусковий механізм об`єднує такі деталі: спускову скобу, курок, автоматичний спуск, направляючий стрижень бойової пружини, опорний штифт, бойову пружину, коромисло, спусковий гачок, вісь спускового гачка, спускову тягу з пружиною, запобіжник зі стопором, пружиною і засувкою, засувку магазина, пружину засувки магазина, вісь засувки магазина.
Курок з напрямним стрижнем і бойовою пружиною служить для нанесення удару по ударнику. Автоматичний спуск-для запобігання спуска курка з бойового взводу при недозакритом затворі. Спускова тяга має призначення звільняти бойовий взвод курка із шепотіла коромисла. Спусковий гачок із пружиною служить для приведення в дію частин ударно-спускового механізму.
Для неповного розбирання треба насамперед вийняти магазин. Для цього опустити хвіст засувки магазина вниз і, натискаючи на засувку, вийняти магазин, повертаючи його вперед. Потім зняти кришку ствольної коробки, для чого уперти гвинтівку спусковий скобою в стіл, віджати хвіст засувки вгору, просунути кришку коробки вперед до відмови і, наголошуючи великий палець правої руки в головку направляючого стрижня, відокремити кришку, піднімаючи її
передній кінець вгору. Обережно звільнити поворотну пружину до упору головки стержня в задню стінку стовбурної коробки. Відтягнути пружину до виходу втулки з гнізда стебла, відвести направляючий стрижень в сторону і вийняти пружину з стебла затвора. Відтягнути стебло затвора назад, стежачи за тим, щоб направляючий виступ на його правій стінці вийшов з паза ствольної коробки. Потім, повертаючи за рукоятку, підняти праву стінку стебла і дослати його вперед до відмови. Підняти після цього затвор за рукоятку вгору і вийняти з ствольної коробки. Для відділення остова затвора від стебла треба подати остов назад до відмови, підняти його задній кінець і зрушити остов вперед, відокремивши його від стебла.
Для повного розбирання слід відокремити ударно-спусковий механізм і ложу від стовбура, а потім відокремити газовий циліндр, шток і штовхач стебла затвора. Після цього зняти газовий регулятор і патрубок. Для чищення можна вийняти ударник з кістяка затвора, для чого виштовхнути вибиванням штифт ударника і вийняти ударник з пружиною.
Слід звернути увагу на те, що мисливцеві особливо дбайливо треба ставитися до газового регулятору. Правильне положення регулятора має виняткове значення для безвідмовної і довгострокової роботи гвинтівки. Якщо поставлене отвір для даних умов стрільби недостатньо, то це відразу ж позначиться на затворі, який не дасть повного відходу назад, що призведе до недостатньо енергійному викиданню гільзи і викличе затримку. Якщо ж регулятор поставлений на надзвичайна великому отворі, то гвинтівка також буде працювати ненормально, а її частини почнуть швидко зношуватися. Цю несправність можна визначити по впадає в очі ознаками: надмірно різкого викидання стріляної гільзи, зриву затвора з останове в задньому положенні, коли витрачені патрони, різкого удару затвора і стебла при відході в крайнє заднє положення.
Взимку регулятор ставиться більшим отвором, влітку - меншим.
Для перестановки регулятора потрібно: 1-вийняти магазин; 2 відтягнути затвор назад до відмови й поставити його на останов. Для цього останов піднімається догори пальцем через вікно ствольної коробки, а рукоятка стебла затвора потім звільняється; 3 - витягнути шомпол, зняти ложевими кільце і відокремити кожух; 4 - відвести газовий поршень назад і повернути патрубок ключем на півоберта; 5 - встановити горизонтально (вгорі) необхідну грань регулятора і закріпити ключем патрубок; 6 - закрити затвор, поставити кожух на місце, надіти ложевими кільце, вставити шомпол і магазин.
Смизивать гвинтівку слід мастилом, що відповідає сезону. При температурах нижче 35 "З потрібно застосовувати дуже рідке мастило, що складається з 80% гасу і 20% веретенного масла.