Техніка їзди на човні при полюванні з під`їзду

При полюванні з під`їзду одним з важливих моментів є техніка руху на плавстредстве. Якщо ви полюєте на качок, використовуючи човен, то грамотно наблизитися до дичини можна трьома способами: на пропешке; на веслах; на правилки.

Човен багато в чому відрізняється від простої або надувного човна. Наприклад, весла для нього виготовляються з великими лопатями, але при цьому онікороче звичайних. Полювання вимагає тиші, а весла, як відомо, скриплять і бьютсяоб кочета. Для цього частину весла, що примикає до кочеті, ізолюється толстойкожей. Крім цього, верх оббитого ділянки додатково оббиваються толстойременной шкірою, щоб при швидкому киданні весла воно не вилетіло з кочета введення.

на веслах

Якщо ви полюєте удвох, то проблеми не виникає, напарніксідіт спиною у напрямку руху і гребе. Якщо ж ви один, то тут не вийде так пересуватися по звивистій річці, спостерігати за дичиною і грестісідя спиною по руху. Ви просто будете пропускати всю дичину, для цього естьспособ «піддавки», мисливець, і він же весляр, сидить на кормі човна, гребе, відштовхуючись, і бачить все, що відбувається попереду.

Також слід чинити на двухпарная човні, де гребуть двагребца, в цьому випадку другий розгортається і гребе, відштовхуючи, виполняяроль рульового весляра. Хоча це здається складним, але більшість охотніковосваівают цей метод з першого разу.

на пропешке

Відео: зловив злодія на місці злочину.

На відміну способу на веслах, їзда на пропешке требуетнебольшіх навичок, точніше тренування, в цьому випадку використовується весло около3-3.5 метрів (не стандартна довжина для човна). Крім цього лопать весладелается вузьким і довгим, а протилежний кінець весла оснащується поперечиною (милицю). У випадку з пропешкой довге весло дозволяє діставати дна іотталківаться від нього, а поперечна рукоять стає зручним упором для рукі.Со часом це стає просто і доводиться до автоматизму, але новачок едваотталківается, рух човна виходить бічним, та й сил йде багато. Вітоге, знесилившись, він бачить, що стоїть практично на одному місці, а челнвращался навколо. Проблема в незнанні техніки і особливостей пропешкі. У челнанет ні кіля, ні двигуна, весло одночасно є і тим, і іншим. Цеозначає, що потрібно не просто стати і відштовхнутися з силою, а й поставити веслона то місце, де повинен бути кіль, тоді човен рушить в заданому напрямку ідуже легко. Коли весляр освоїть цю техніку, то зрозуміє, що упор потрібно делатьвозле самого краю корми і тоді на відштовхування не витрачається ніяких зусиль. Вітоге човен сам ковзає по воді, а за гребцом залишається найважливіше завдання - візуальнонаблюдать за напрямком, змінюючи кут лопаті. Таким чином, мисливець постояннонаблюдает за місцевістю і дичиною.

Якщо ви правша, то краще за все стояти розворотом з левогоплеча і відштовхуватися при правиці, таким чином, побачивши дичину, вам непрідется міняти положення, просто залишиться скинути рушницю для пострілу. Еслів НЕ зручніше так пересуватися, а зручніше з лівої руки відштовхуватися, то випотеряете 1-2 секунди на заняття позиції для пострілу, виняток - той випадок, якщо ви лівша.

Коли ви пересуваєтеся по чистій воді, то чи не стоітдоставать пропешку з води повністю, це не жердину, простіше переносити її по водеразвернув ребром до течії. Але якщо ви рухаєтеся по зарослій воді, особливо покамишу, то тут мимоволі доведеться діставати весло і кожен раз тихо погружатся в воду. На пропешке їхати набагато простіше ніж на двох веслах, якщо водачістая, то сили взагалі не витрачаються, деякі мисливці навіть умудряютсяотталківаться однією рукою.

Техніка на правилки

Відео: Фіксікі ІСНУЮТЬ | Сиендук

Це найскладніший вид пересування, його полегшить лише те, якщо весляр уже добре знає техніку на пропешке. Новачки, взявшись за навчання правилки, намагаються хаотично гребти з одного і з іншого боку по черзі, кидаючи весло справа наліво. Як підсумок - швидко видихаються, весло через поспіх частобьется про борт човна, з такими успіхами і пересуватися то складно, а вже до дичини подойтівообще неможливо.

Для правильного дії правилкой потрібно освоїти техніку, яка, до речі, не так вже й складна. З боку руки, з якої ви начінаетегресті, весло беруть трохи вище початку лопаті на 15 см, другий рукою виупіраетесь в поперечину милиці. По повітрю правилка заноситься на довжину руки, Азат тихо лопатою опускається в воду. Тут важливо правильно руководітьлопастью і веслом. Після того як воно занурене у воду, потрібно зробити сільноедвіженіе у напрямку до себе. Лопать потрібно заводити під борт, а держак весладолжно триматися якомога ближче до борту, але не тертися об нього. Проробивши такоедвіженіе, ви помітите, що човен хоч і рухається вперед, але понемногуотклоняется в протилежну сторону.

За розумінням, здавалося б, варто перекинути весло на другойборт і зробити такий же рух, але це не так, для вирівнювання човна нужнопросто не виймаючи весла з води повернути його до борту. Тепер рука у основаніяудержівает лопать в такому положенні, а другою рукою робиться рух держака веслапо напрямку до човника. В результаті кормова частина отримує направлення води впротівоположний бік і носова частина вирівнюється. Якщо ви вмієте рухатися напропешке, то ви можете провести тренування з правилкой на мілкій воді, в случаенеудачних дій ви зможете вирівняти човен, відштовхуючись від дна. При первихтреніровках у вас однозначно човен буде ходити ходуном по сторонам послекаждого руху веслом. Але не варто засмучуватися, через кілька десятковдвіженій ви вже помітите значні зміни. Тут важливо прибрати етіколиханія, які створюють хвилю і шум, практично будь-яка дичину злякається такіхдвіженій.

Якщо ви гребете на мілкій воді, то необхідно робити це правої руки, це важливо, в цьому випадку ви будете сидіти прямо і не злякає уткудвіженіем, крім того, ви не будете колихати човник. Не менш важливим є те, що вцьому положенні ви економите час для вскидку, прицілу і пострілу. Буває, чтови йдете попутним вітром, це не завжди зручно, особливо на підході до дічівисокая швидкість зовсім ні до чого, в цьому випадку гребіть навпаки - від корми кносовой частини, таким чином гальмуючи.

За ранньої весни полювання трохи ускладнюється тим, чторастітельность ще не виросла і вода відкрита. В цьому випадку вам буде незайвим придбати по можливості безшумний невеликий двигун селектромотором. Працює він від постійного струму 220 В, повністю захищений відводи. Він, звичайно, не настільки потужний, щоб пересуватися на відстані, але длятіхого під`їзду підходить ідеально. Невеликий гвинт діаметром 15 см знаходиться врамках, що захищає його від водоростей, мотор встановлюється на кормі лодкі.Управленіе гранично просте, проводиться руків`ям в три положення, удобнокрепітся поруч з рукою на фальшборт. Для роботи двигуна необхідні тріаккумулятора по 80 Вольт, як мінус варто відзначити їх вага, кожен важить по 100 кг. Потрібно сказати, що загальна вага значно занурить човен у воду, охотнікдля маскування може розташуватися на дні човна. Іноді іспользуетсямаскіровка, однак не варто сильно старатися з цим, досить простогофанерного козирка. Плюс такої ваги - глибока посадка, а значітустойчівость і відсутність бортовий качки.