Техніка безпеки при полюванні з човна

Відео: Заходи безпеки при чищенні зброї

Полювання, крім задоволення і азарту, має й інший бік, про яку не хочуть часто навіть замислюватися, а вже тим більше говорити - це небезпека і травмування. Дійсно, отримання різних видів травм на полюванні не рідкість, до речі, в цьому випадку вогнепальні поранення не самі часті травми. Більшість трагічних випадків відбувається при переміщеннях по різних позиціях на водному транспорті. Виключивши випадковості, в основному подібні випадки відбувається через неправильне і безграмотного користування човнами, коли мисливці навіть банальних правил поведінки в надувному човні не знають. Часто порушують встановлені виробником межі вантажопідйомності, не враховують плавучість човни і фортеця весла або жердини. Не варто нехтувати також прогнозами і висуватися на воду в грозу, тим більше, якщо водойма досить великий.

Якщо ви сідаєте не в свій човен, то обязательнопоінтересуйтесь, на яку вагу вона розрахована, скільки посадочних (а не стоячих) місць в човні, також не перевантажуйте свій човен, навіть якщо впевнені, що онаможет витримати. Часто через небажання по два рази повертатися за вантажем ілілюдьмі, борт набивають до відмови, в результаті вода стоїть в 10 см від краю борту ідостаточно комусь неакуратно поворухнутися, як човен вже черпає воду. Улюдей спрацьовує інстинкт самозбереження, весь кагал різко нахиляється другого дня борт і човен успішно перекидається, тут про човен і речах думати не доводиться. Добре, якщо погода не остудила воду надмірно, а водоймище не слішкомшірокій, тому що плисти в важких речах вкрай складно, в результаті втрачені івещі, і човен, і зброю. Але набагато гірше, якщо такий перевертень получілсявесной або восени, коли ще або вже вода крижана, плюс до всього на всіх одетаватная теплий одяг, це вже серйозна небезпека для життя, не кожен сможетвиплить в просочених водою ватниках.

Відео: Катери і човни для риболовлі! Моторний човен "Berkut"! Підвісні мотори. Катери - човни на виставці !!

Ще одне болюче момент - це весла, на які мало ктообращает увагу, але ж на них дуже часто з`являються вороги надійності -трещіни. Також не буде зайвим перевірити човен на текти, для цього потрібно дати несколькомінут постояти човні на воді, якщо вода хоч трохи надходить, нужнообязательно закрити текти.

Дерев`яні човни за ступенем зносу потребують постояннойконопатке. Тут вже багато що залежить від уміння конопатіть і від відповідальності людини. Справа в тому, що правильно проконопатити стару човен-справа досить тривалий і трудомісткий. Якщо робити це в міру появи течі, то це не забере багато сил, а ось цілий човен і відразу буде складніше заделать.Есть чимало прикладів, коли через безвідповідальне ставлення або через занезнанія як взагалі правильно конопатіть човен, люди ледь не гинули.

Ось, наприклад, був випадок, коли на водних охотнічьіхугодьях, де є постійне лісництво і працівникам потрібно було прівестіосенью човна в порядок тому більшість потребувало конопатці. Її-то виконали, але щілини законопатили мохом, який після того, як пробув у воді 10 хвилин, розмокнув і почав пропускати воду з усіх щілин. Добре, що озеро було невеликим, а в човні перебувало двоє людей, один в темпі гріб до берега, автор чоботом вигрібав моментально прибуває воду. В результаті човен утонулавозле берега, благо ніхто не постраждав, але зате надійно викупалися в холоднойосенней воді, що теж неприємно.

Але якщо описаний випадок стався на порівняно небольшомводоеме, і вийшло доплисти до берега, то при перетині великої води, необхідно звертати ретельну увагу на стан водного транспорту. Темболее варто враховувати, що на великій воді хвиля піднімається від будь-якого вітру, тому якщо у берега ви відчуваєте пристойні пориви, то не варто ризикувати іплить в таку погоду, або плисти не далеко від берега вздовж. Зверніть увагу наформу човна, для такої води потрібен човен з високим бортом, та й сам човен неповинна бути маленькою. Крім того, якщо ви вантажите човен, то потрібно правільнораспределять вантаж, закривайте дно човна, залишаючи місце для весляра іперемещенія. Також варто враховувати і сам водойму, якщо це річка і у неї сільноетеченіе, а тим більше дно з порогами і камінням, то тут необхідна човен з оченьпрочним дном, для переходів через кам`янисті перекати.

Якщо ви не впевнені, що добре вмієте керувати човном, товам не варто сідати за керування на таких річках і перекатах, навіть якщо вамкажется, що поріжок не великий, то краще руками протягнути човен по березі, інакше можна втратити і човен, і речі, так ще й травмуватися.

Якщо з вами в човні є пасажири, які взагалі не знають, що таке пороги, а також в разі, коли човен занадто навантажена, Неперехід поріг, це чревате наслідками. Крім того, перед переходом нужнооценіть інвентар, рятувальні засоби, жердини і запасні весла, все етонеобходімо. Якщо човен підсіла на мілину або камені, виходьте за борт тільки вобуві, інакше ви ризикуєте отримати серйозну травму.

Для переміщення по водоймах, на яких дуже багато трави, очерету і очерету необхідна легка човен, не надто широка, маневрена, типу човника. Природно, в такому місці гребти не вийде, тому іспользуютшести і пропешкі, тому жердини повинні бути правильно підібрані і надійні. Навряд вам захочеться гребти кепкою і руками, якщо ви опинитеся посеред очерету ішест раптом зламається. Крім того, що при поломці жердини під час отталківаніяви, швидше за все, впадете в воду, так потім в цьому стані потрібно ще залезтьв човен і якось потрапити додому. Адже всього-то потрібно було перевірити жердину наналічіе тріщин або взяти з собою в човен запасний жердину, або на такий случайнебольшое весло, щоб вигребти з заростей. Є ще одна хитрість, якщо дноводоема дуже мулисте, місцями відбувається так, що затуливши жердину для проталківаяего дуже складно забрати назад, а човен в цей момент робить сильний ривоквперед, в результаті можна залишитися з жердиною в руці і за бортом.

Якщо ви переміщується по річці, де є хороше і тим болеесільное протягом, то падіння за борт може стати серйозною проблемою, якщо Влодко ви були на самоті, то наздогнати човен, напевно, не вийде. Крімтого, вам варто подбати про зайвої одязі, яка вас швидко почне тянутьна дно. Якщо ви витягали когось в човен, то потрібно робити це з кормової іліносовой частини, тому що бортові операції порятунку закінчуються перевертишемлодкі. На перевернутий човен не варто залазити інакше вона остаточно піде Кодня, просто дотримуйтеся за її борт і прямуйте до берега.

На гірських річках і порогах можуть вийти пробоїни ніжнейбоковой частини, в цьому випадку вам може допомогти правильне переміщення вантажу, щоб пробоїна якомога більше звільнилася або зовсім відкрилася від води.Определяться потрібно за місцем і в залежності від випадку, найчастіше страдаетносовая частина, якщо пробитий один з бортів носа, то весь вантаж з носа нужноперекінуть на корму і на протилежний пробитому борт. Тут, звичайно, многоезавісіт від характеру і глибини пробоїни або від ваги вантажу. Варто такжеобратіть увагу на поведінку в човні. У такій ситуації не потрібно панікувати ісуетіться, всі дії повинні бути спокійними і продуманими.

Нерідко пробоїна може бути в днище або в самому низу борту, в цьому випадку потрібно всіма підручними засобами затикати її, аж до того, що своєю курткою. Не нехтуйте заходами безпеки, в човні нужнообязательно потрібно мати черпак для води, бажано під форму днища, а такженужни жилети або інші засоби порятунку.

Відео: ЖИЛЕТ РЯТУВАЛЬНИЙ ДВОСТОРОННІЙ - Official Video 2016

Правильна поведінка на воді в разі водної аварії, етогарантія порятунку і швидкої ліквідації проблеми, паніка не прийнятна, в етомслучае робляться дуже неправильні дії і приймаються згубні решенія.Еслі ви на глибоководному, швидкоплинному або кам`янистому водоймі, то чи не стоітіспользовать надувний водний транспорт, найімовірніше на кам`янистому порогеона буде пробита, причому тонуть такі човни моментально.

Якщо ви не навчалися керувати човном під вітрилом, то Неберу за це і зараз, вчитися потрібно на спеціальних курсах. Якщо ви заночеваліна водоймі, особливо на річці, то необхідно запалити розпізнавальний вогонь, повісити його або іншим способом надійно закріпити так, щоб він був хорошозаметен пропливають судам.