На санях і в бенкет, і в світ, і в добрі люди!

Сани - це найдавніший вид транспорту, адже полози були винайдені куди раніше, ніж колеса. І хто, як не російська людина, погодиться з цим твердженням. Сьогодні до цих пір неможливо уявити російську зиму без заметів, морозів і веселого бубонця. Однак, що представляють собою сани для коня в сучасному світі і що змінилося з минулих століть, пропонуємо дізнатися прямо зараз.

особливості саней

Катання на санях - це традиційна російська національна забава. І тут завжди згадуються слова Миколи Васильовича Гоголя: «Який росіянин не любить швидкої їзди?». Але яка ж швидка їзда у возі? Звичайно ж, великий письменник мав на увазі сани. Вони і сьогодні складаються з полозів, так званого кузова і голоблею. Більш детально розглянути їх ви можете на фото.

Знайдені деталі найдавніших саней відносяться до другого тисячоліття до нашої ери. На них їздили і в південних країнах, і в північних. А для дітей, мабуть, немає і не було кращої забави, ніж покататися по м`яким заметах. В російських селах в господарстві селян сани були незамінні. На них і їздили, і дрова з лісу возили, і сіно худобі доставляли.

Але ні чужий цей вид транспорту і для важливих персон. Крім того, сани завжди вважалися більш престижним видом транспорту, в порівнянні з возом. І як не дивно звучить, але в них не соромилися князі або багаті купці покататися навіть влітку по траві. Це і зручніше, і безпечніше, адже можна бути завжди впевненим, що ні відпаде і не зламається колесо. Ось чому такі процесії, як вінчання або виїзд царя не обходилися без цього транспорту.

сакральне значення

Популярність саней на Русі можна пояснити не тільки зручністю пересування, а й особливим сакральним змістом цього виду транспорту. Вони символізували засіб зв`язку між земним і потойбічним світом. Недарма багато народів, вже маючи колісну візок, за звичаєм використовували сани в похоронних обрядах. За народними повір`ями на Русі, спочатку люди цілий рік їздили виключно на санях. А колеса і вози, як кажуть, були придумані нечистими.

види саней

Перші сани геніально прості. Хтось колись прив`язав дві жердини до коня, а ззаду поклав вантаж. Таким чином, з`явився найперший вид цього транспорту - вилікуєш. Вони і є першим прототипом всіх санок. Спочатку їх подовжили, потім з`явилися борту, а потім голоблі і дуга. Дивіться фото.

• Гринджоли. Цей вид саней раніше був у дворі у кожного селянина. Вони вважалися не тільки їздовим, скільки робочим видом транспорту, так як дозволяли перевозити великі вантажі. Вони одночасно досить масивні і легкі, а їх полози виготовлялися з дерева. Саме на таких санях їхала бояриня Морозова з відомої картини Василя Сурикова.
• Міські. Ці санки компактні і розраховані під одного, максимум дві людини. Вони мають вузький полоз і обов`язково підрізу. Це залізні спеціальні смуги, які кріпилися на дерев`яні полози для зменшення гуркоту. Такі санки були своєрідним приватним транспортом.
• Європейські мисливські. Вони відрізняються від російських тим, що мають гальма. Являють собою спеціальні затиски, які кріпляться на зовнішню сторону полоза.
• Російські бігові. Такі сани мають тільки низьку спинку. Це призначено для того, щоб людина, одягнена в теплий одяг, міг спокійно вилізти з них, що не зачепившись.

Вчимося запрягати коня

Російська упряж для саней дуже раціональна, в ній немає жодної зайвої деталі. Більш того, вона прекрасно підходить для їзди по бездоріжжю або в снігових заметах. Перш, ніж заперечує коней, потрібно, звичайно ж, розібратися із збруєю. В принципі, вона мало чим відрізняється від тієї, яка застосовується для воза. Тут присутні всі ті ж деталі і всі ті ж комплектуючі. Детальніше дивіться на фото-схемі.

Інструкція

1. Запрягати коня в сани, як і віз, починаємо з одягання вуздечки. Обов`язково трензель потрібно потримати в долонях, щоб холодним залізом не пошкодити м`які тканини в роті тварини.
2. Потім в ліву руку беремо упряж, в праву - шлею і накладаємо її на корпус коня таким чином, щоб седелка виявилася на своєму місці. Поправляємо гриву, шлейки, щоб вони рівно лежали на тілі тварини.
3. Потім затягуємо попругу, щоб між шлеей і животом коня містилося два пальця.
4. Тепер одягаємо хомут - через голову коня.
5. Після цього можна заводити коня в голоблі. Тепер наше завдання полягає в закріпленні голоблею гужамі. Одночасно з цим прикріплюємо до голоблі дугу. Більш детально дивіться в статті «Упряж і основи запряжці коней у віз«.
6. Не забуваємо голоблі прикріплювати до черезсідельник за петлю доглядальниці.
7. Затягуємо супоню на хомуті.
8. Перевіряємо положення дуги, вона повинна амортизувати поштовхи хомута для більш комфортного руху тварини.
9. До вуздечці пристібаємо віжки.
10. Якщо в сани потрібно запрягти трійку, то бічних ременів коней пристібають за шлейки.

Фотогалерея

Як виглядають сучасні та старовинні санки дивіться на фото.

Відео «Російські сани і їх особливості»

Яким був найстаріший транспорт на Русі? Звичайно ж, це старі добрі російські саночки. Але вони не втратили своєї актуальності і сьогодні. Про це зможете дізнатися з цього відео.