Русский силач з доброю вдачею: порода російських ваговозів

Важко уявити селянське життя без вірного робочого коня: то землю зорати, то води на поля привезти, то в ліс за дровами відправитися. І хоча багато хто може сказати, мовляв, всю цю роботу можна зробити і на машинах, повірте, без кінської сили в селі ніяк. Тож не дивно, що і в 21-му столітті російський ваговоз все також популярний на просторах від Сибіру і до Кавказу. І хоча він трохи поступається в розмірах і потужності зарубіжним «тяжам», для нашого селянина це ідеальний помічник - витривалий, невибагливий і поступливий в будь-якій роботі.

особливості породи

Російський ваговоз і в наш час широко поширена і популярна в нашій країні тяжелоупряжних кінь. Вона виводилася як універсальної породи для використання як в сільському господарстві, так і в племінній роботі. Непоганим успіхом користується порода і в продуктивному тваринництві.

Однак в останні десятиліття ці коні терплять важкі часи. Економічна ситуація, брак кадрів, нестача фінансування і недосконалі умови утримання призвели до того, що поголів`я тварин скоротилося майже в 3,5 рази. Та й погодьтеся, попит на важких коней сьогодні не такий великий, як років двадцять-тридцять тому. Однак це не заважає залишатися російським ваговозам в числі найулюбленіших вітчизняних робочих порід.

Вітчизняні конезаводи і племінні конеферми володіють величезним і цінним генофондом породи, а самі росіяни ваговози вважаються великим досягненням російського конярства. Поряд з володимирським і радянським ваговозів, ця порода використовується і за кордоном. У числі її переваг крім універсальності використання, також чудова витривалість і невибагливість у змісті. Про кожному плюсі цієї породи поговоримо більш докладно.

Історія походження

Близько півтора століття тому на територію Росії почали завозити з Бельгії Арден. Саме ці дрібні важковозні коні тоді стали основою для виведення російського «брата». Однак, дивлячись на тодішніх непоказних і дисгармонійних Арден, важко уявити, що в сучасних російських конях-богатирів тече їхня кров. Однак на той час вітчизняних конярів привернула саме невибагливість до умов утримання і досить висока рухливість. Якраз ці якості дуже важливі для місцевих російських коней.

Систематична селекційна робота почалася в 1860-х роках. Головне племінне ядро було сформовано в Петровської академії (тепер Московська Сільськогосподарська Академія імені К. А. Тімірязєва) на українських і російських конях. Пізніше до наявних Арден підливали кров брабансон, і вже в 1900-му році на Паризькій виставці був представлений покращений тип породи. Бурий жеребець Каравай з Хреновского кінного заводу отримав золоту медаль і звання «російський Арден». Це був найкращий на той час прабатько сучасної породи російських ваговозів.

Потім була Перша світова і громадянська війна, яка завдала шкоди вітчизняному конярства. На що залишилися російських Арден конярі вирішили створити ще більш покращений тип дрібної, але економічно вигідний сільськогосподарської коні. До 1937 року була створена незалежна порода. Однак отримані коні відрізнялися дуже низьким зростанням - не більше 143 см в холці. Тому селекційна робота продовжилася ще до 1952 року шляхом відтворення коней з чималим зростанням. Цей же рік і став офіційним роком народження породи.

Екстер`єр

Перше, що відрізняє російського ваговоза від інших порід тяжелоупряжних коней - це невеликий розмір. Як видно на фото, ці коні середнього зросту, але з вираженим упряжні типом статури. Корпус довгий і масивний, міцні костисті ноги, міцний м`язистий круп і масивна шия.

Якщо розглядати екстер`єр російських тяжів більш детально, то варто відзначити суху легку, але широколоба голову. Шия мускулиста з красивим характерним російським коням вигином. Також у них широка загривок, м`яка спина, широкий роздвоєний кілька свіслий круп. Особливу силу надає цим коням широка бочкообразная груди і широкий постав передніх ніг. Грива і хвіст у коней густа, але не дуже довгі. Серед забарвлень у російських ваговозів найчастіше зустрічається бура і руда, рідше чала, гніда і ворона масть.

Важлива риса породи - скороспілість. Вже до півтора років жеребці досягають більше 95% загальної ваги і до трьох років повністю закінчують зростання. Це дозволяє досить рано залучати коней до роботи і до розведення.

характер

За темпераментом російські ваговози гідні звання богатирських коней. Вони енергійні, доброзичливі і дуже врівноважені, що важливо для важкої коні. З таким роботягою можна легко виконувати практично будь-які сільськогосподарські роботи. Коні невибагливі, добре звикають до будинку і господареві, легко навчаються роботі в упряжі і навіть під сідлом. В останньому випадку на кроку і рисі ваговози добре «тримають тіло» і красиву поставу.

Порода коней російський ваговоз славиться своїм добрим характером, спокійним і безвідмовним характером. У такій коні можна бути впевненим настільки, що її управління можна довірити навіть дитині.

особливості розведення

Міцність конституції, відмінна працездатність, гармонійність статури і прекрасний характер - ці всі чудові якості російських ваговозів є результатом довгої і наполегливої селекційної роботи. Дуже важливу роль в цьому зіграв Всесоюзний науково-дослідному інституту конярства. Починаючи з 50-х років минулого століття тут проходили дуже складні роботи з удосконалення та поліпшення робочих якостей коней. Тут же була розроблена і впроваджена в практику система тренінгу і випробування ваговозів. А регулярні випробування - це одна з головних задач племінної роботи.

Основна племінна робота з російськими ваговозами грунтується на розведення коней «в чистоті» по основних лініях. Основу генеалогічного древа породи склали два жеребця: Караул і Скринька. Сьогодні триває розвиток їх ліній, але також робиться наголос на виведення нових. Зокрема, робиться акцент на укрупнений тип зростанням вище 155 см в холці.

Використання

Якщо правильно оцінити можливість російського ваговоза, то по працездатності він не поступається невеликого трактора. Але ось по економічності значно його перевершує. Так російська тяжеловозная порода успішно може використовуватися на таких роботах, як оранка землі, транспортні вантажні роботи, обслуговування ферм. При цьому відмінну працездатність при гарному догляді ці роботяги зберігають до 25 років.

Володіючи хорошими екстер`єрними якостями, ці богатирі також успішно використовуються в племінній роботі - для поліпшення багатьох місцевих запряжних порід. Не варто забувати і таку галузь, як продуктивне конярство, де російські конематкі процвітають в молочному виробництві. На кумисних фермах Кобилиці за період лактації, а це близько 236 днів, дають понад 2700 літрів молока. Рекорд породи належить кобилі Кошику, яка за 305 днів лактації дала більше 4800 літрів молока. Про користь такого продукту дізнайтеся з відео (Думка Росії).

Дуже важливо відзначити, що російський ваговоз успадкував від своїх бельгійських прабатьків Арден невибагливість до умов утримання. Цих коней можна успішно вирощувати і використовувати в будь-яких кліматичних умовах. Вони прекрасно працюють як на рівнинах, так і в горах, і можуть тривалий час задовольнятися пашею. Свою масу на відміну від більшості тяжелоупряжних порід вони добре набирають навіть при відсутності концентрованих кормів.

Завдяки всім цим якостям сьогодні освоюється ще одна область використання російських ваговозів - кінний туризм. На такого доброго і безвідмовного роботягу можна посадити верхи навіть недосвідченого вершника або дитини.